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            <a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=14&id=35">大型設備吊裝前應具備的條件</a>
        </li>
                <li>
            <a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=15&id=34">大型設備吊裝搬運的五個吊裝要求</a>
        </li>
                <li>
            <a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=15&id=33">大型設備搬運具體情況</a>
        </li>
                <li>
            <a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=15&id=32">大型起重吊裝方案</a>
        </li>
                <li>
            <a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=15&id=31">大型吊裝應防止以下幾點</a>
        </li>
                <li>
            <a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=15&id=30">大件設備搬運物流運輸注意事項</a>
        </li>
                <li>
            <a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=14&id=29">大件吊裝公司影響選擇用裝方法的因素</a>
        </li>
                <li>
            <a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=14&id=28">大件搬運的工作流程結構</a>
        </li>
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                <h1 >大件搬運主要問題</h1>
                                <p style="font-size: 14px;color: #000;text-align: center">閱讀次數(shù)：</p>
                <hr style="margin-bottom: 30px" class="xian">
                <p><p>大件運輸是指大設備的運輸配送。大件是在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，在運具上，大件物品有嚴格要求，不是一般的運輸車輛可以完成運輸?shù)模枰玫教厥獾倪\輸工具來完成。</p>

<p><strong>大件運輸車輛通行存在較大瓶頸制約</strong></p>

<p>大件運輸長期以來存在“制度缺”、“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題，極大地制約了行業(yè)健康發(fā)展，也影響到重點工程建設。</p>

<p>對于大件運輸這樣一個事關重點工程建設的專項運輸方式，到政府有關部門沒有一個專門的管理辦法。主要依據(jù)是交通部2000年第2號令《<a  rel="noopener noreferrer" target="_blank">超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定</a>》。把不可解體的大件運輸?shù)韧谌藶榈某捱\輸，是造成大件運輸“管理亂”、“收費高”、“通行難”等問題的重要原因。</p>

<p>交通部2000年第2號令規(guī)定，跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）行政區(qū)域進行超限運輸?shù)?，由途?jīng)公路沿線省級公路管理機構分別負責審批。由于各地審批手續(xù)不一、考察標準各異，辦證時間不同，起運地統(tǒng)一協(xié)調難度較大。因此，2011年7月1日開始實施的《公路保護條例》對公路超限運輸許可作了有關規(guī)定，由起運地公路管理機構統(tǒng)一受理跨省區(qū)市超限運輸許可申請，但沿途協(xié)調仍然存在很大難度。</p>

<p>大件運輸收費名目繁多，而且各省標準不一，各地自由裁量權很大，缺乏公開透明的辦事標準。過路費、道路補償費、橋梁驗算費、橋梁加固費、監(jiān)護費以及各種罰款等費用加起來，有的高達正常運費的5—8倍，極端的例子甚至超過了運輸貨物的總價格。特別是經(jīng)過道路橋梁驗算，符合通行條件，取得超限運輸通行許可，并已交付道路橋梁補償費的大件運輸，還要按照計重收費辦法收取超載費，因此存在重復收費問題。據(jù)了解，上述兩項收費往往占到企業(yè)運輸收入的60%左右。</p>

<p>大件運輸通常需要跨?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市），由于各地執(zhí)法標準不一，一些大件運輸車輛不得不在省界滯留或改裝，甚至不得不繞道運輸。由于大件運輸?shù)奶厥庑?，液壓軸線車的外廓尺寸、軸荷、質量限值沒有國家標準，沒有進入車輛目錄公告，也就無法取得合法的營運牌照。“無牌上路”成為行業(yè)存在的普遍問題。</p>
</p>
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                    <span>上一篇：<a href="http://ggbty.cn/index.php?v=show&cid=14&id=39">吊裝需要哪些要求和步驟</a></span>
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